同样是基建强国，为啥德国的公路年年如新，我国却到处都是补丁
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因为中国的基建其实是属于那种发展的很晚，因为德国的基建是很早就开始发展的，德国的公路其实是比较耐用的，而中国的公路却好像一直都在翻新当中。感觉好像路面也没有出现问题呀，因为中国很多地方其实经济发展的都是比较不平衡的。 基建可以说是我国一直很自豪的一件事，因为中国的基建其实是属于那种发展的很晚，但是发展的很快，而其实德国的基建也很出名，因为德国的基建是很早就开始发展的，特别是公路上，德国是世界上第一个开始修建高速公路的国家。
而纵观两国的公路，其实都自己显著的特点，德国的公路其实是比较耐用的，很多公路其实都是很久以前的了，而中国的公路却好像一直都在翻新当中。同样是基建强国，为啥德国的公路年年如新，中国却到处都是补丁。 说到这个应该很多人都会有共鸣吧，很多地方明明感觉不久以前就在修路，修好后没有多久，好像就又开始修路了，感觉好像路面也没有出现问题呀，那么是怎么回事呢？其实这其中有一个很关键的问题，那就是中国经济的高速发展和城市设计之间的矛盾。
因为中国很多地方其实经济发展的都是比较不平衡的，加上很多地方没有城市规划的经验，所以往往一个地方发展起来后，就会针对当地进行一次改造。但是如果这时候周围的其他城市也发展起来了，那么线路上可能又要进行一次整修。
还有就是中国高科技的快速发展，很多的东西都已经开始逐步的能够过渡到地下，比如说地下光缆，地铁，光纤等等，而这些的铺设同样需要再次进行建设，而你这些对于当地的经济其实都是有促进作用的。
所以你也不能说就都等着，等到所有的东西都造出来以后，再开始建设。而德国之所以没有这些问题，一个就是因为德国其实已经发展的很久了，所以德国的一些建设其实早期都已经铺设完毕，另外一个就是德国虽然在基建技术上很先进。
但是在全国铺设上，其实没有那么的好，所以很多东西，其实他们都是维持原样，其实我们可以发现，很多时候，同样的东西，单面看和全面看，其实是完全不一样的效果，当然我们有一些地方确实也存在一些质量问题。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。联系邮箱website1199qq.com |
