解析全新日产Z偏向复古提供手动变速箱

这一期解析全新日产Z1.品牌分析全新日产Z系列跑车第一代车型诞生于1969年,根据新设计的同步器系统的采用和换挡配置的变更,帮助分配动力到驱动轮与最好的抓地力,采用了新的单管减震器、新的前几何形状和后悬架调整。

大家好,这一期解析全新日产Z

1.品牌分析

全新日产Z系列跑车第一代车型诞生于1969年,是一款历史非常悠久日系跑车,这也是日产非常经典的跑车,在全世界范围内都取得不错的市场销量,全名为日产Fairlady Z,我们熟知的车型为日产370Z车型,日产370Z拥有着较长的产品周期,日产品牌在这个级别中还是有着品牌溢价能力不足,不过日产Z的产品力依旧很强势,这一代全新日产Z属于第七代车型。

2.市场分析

全新日产Z在定位上要低于日产GT-R,是属于中端的跑车,并没有超跑那种非常凶猛的表现,采用了前置发动机的布局,是属于比较偏向舒适又运动的跑车,在车内空间也是能得到一定的保证。不过这是属于小众的市场,在市场销量的表现一般。

3.竞争对手

在竞品上最直接的竞争对手为丰田Supra,并且还有望对标保时捷718,宝马Z4,奥迪TT等车型。

4.二手车方面(注:二手车保值率,具体的还是以新车上市后,实际的二手车市场表现为依据。)

全新日产Z虽然销量不高,保有量也不错,但是这是日产经典的跑车,参考竞争对手丰田Supra,全新日产Z有望有着较高的保值率,

5.动力系统和底盘

在动力上搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大马力为405马力,峰值扭矩为475牛·米。

变速箱则是采用6速手动变速箱以及9速手自一体变速箱。6速手动变速箱强化了离合器盘和齿轮系统。根据新设计的同步器系统的采用和换挡配置的变更。采用后轮驱动,配置有先进启动辅助控制系统。

9速手自一体变速箱齿轮范围广泛,实现直接快速的响应。除了更快的加速控制,转向以及VDC采用专用控制。弯道性能最大提高了13%。

在前后的减振器上,采用了新设计的大直径单管减振器。降低路面突起乘坐越过时的冲击,实现高的操纵稳定性。并且采用了铝制双横臂式前悬架,使直行稳定性提高。配置有机械限滑差速器,帮助分配动力到驱动轮与最好的抓地力。

6.配置

悬挂和转向方面,采用了新的单管减震器、新的前几何形状和后悬架调整。

电动助力转向是首次使用,可实现近乎无限的调校,以实现灵感控制和精确度。

车身刚性方面,底盘越硬,悬架的工作效果就越好。抗扭刚度提高了10%以上。

高性能刹车方面,经过调整,可提供出色的制动感觉和制动力,可用的Sport Brakes配备前转子和4活塞卡钳。

启动控制方面,通过将发动机保持在预设的 并在您起步时调节功率,以便每次都能为您提供最快、最一致的加速。

配置有19英寸铝锻造轮毂,配置有9英寸中控触控屏幕,提供导航,Wi-Fi热点和远程接入,支持Apple CarPlay、Android Auto,并且NissanConnect服务可帮助您快速轻松地掌握最新动态。

仪表面板上采用了3连仪表(分别是加速计、涡轮速度计、电压计)

外观上提供了3种单色车身颜色,以及包括萨兰蓝和石首黄在内的6种双色车身颜色可供选择。内饰有石墨、红、蓝三种颜色可供选择。

座椅的造型也是带有一定的包裹性,座椅背部采用了麂皮,抑制身体的横向抖动实现舒适的驾驶,转弯时的身体也能得到抑制。

7.空间

车身尺寸长宽高分别为4380mm*1845mm*1315mm,轴距为2550mm。从车身来看,较为紧凑,紧凑的车身能够带来比较好的操控感,一般来讲,跑车的空间都不是很大,采用了包裹性的座椅设计,也是提升了舒适风格。

8.总结

全新日产Z在外观上的设计显得较为复古,车内的风格也是偏向运动,提供6速手动变速箱的设计也是整体的感觉很香,并且有着较高的可玩性,还有着一定的改装潜力,这款车还没有具体要引入的时间表,是一款个性的跑车,属于小众市场,在市场销量的表现有望一般。

9.外观

从外观来看,采用了硬朗的线条,依旧采用了前置的设计,前脸中网采用了规整的格栅纹理,内部带有黑色的网状纹理造型,视觉冲击力很强,下唇带有很犀利的扰流板设计,也是较为硬朗的风格,同时运用了精致的头灯组设计,整体的设计显得硬朗又复古。来到侧面,采用了倾斜的车顶线条营造出非常复古的风格,同时采用了黑化的车顶还有后视镜设计,大尺寸的轮毂采用了双五辐的造型,也是极具运动的风格,略微上扬的侧窗线设计显得非常硬朗又运动。尾部采用了规整的尾灯设计,精致又很复古,后包围带有很有立体感的空气套件设计,双出的排气管造型也是很有气势。

10.内饰

进入车内,采用了全液晶的仪表设计,中控屏幕也是增加了科技的风格,并且下方带有实体的按键区,上方分布三个仪表盘,也是极具赛车化的风格。

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