狗眯聊摩托篇十一：20多万的本田单摇臂摩托CB1000R
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家里四台大摩托两辆汽车一台踏板让我压根儿没有时间同时骑他们，古典和现代在这车身上融合的非常好看。我借的这台黑色版还带有快速换挡功能，国内本田你能买到的唯一单摇臂街车，这台车处处让我感觉日产本田在把它做成一件艺术品。 众所周知我有一台非洲双缸，那天去4S店保养，见到了这台C1000R，厚着脸皮借了出来拍一拍。
购买理由这次是真没有买，家里四台大摩托两辆汽车一台踏板让我压根儿没有时间同时骑他们，不出意外今年我市不会再买车了，多一台车，你的精力就被多分散一份儿。
在这代C1000R之前，所有的C1000R我们可以理解为超级跑车“CR1000 RR火刃“的街车版，他们采用相同的动力平台，只不过少了很多外壳，它的对手也是如此，就像宝马的S1000RR是街车版的S1000RR，雅马哈MT-10是街车版的R1。 不过从这一代开始，本田开始玩儿了点儿花活儿。 这一代的造型采用和旧款截然不同的设计，叫做NEO SPORTS C@FE设计，保持街车圆灯的同时，加入了不少高级设计元素，古典和现代在这车身上融合的非常好看。C1000R和现行的C车系呈现出完全不同的风格概念，一眼看上就显得非常高档，凶狠，但又很传统。
全车的光源都用了LED材质，亮度足够，不过仅仅是在城里，漆黑一片的山里的话，还是亮度不够，毕竟定位城市骑行。
全彩仪表，同时带有驾驶模式选择，这个价位来说，所有配置给你配齐了，我借的这台黑色版还带有快速换挡功能，除了起步捏离合以外，别的都不需要拉离合。
刹车配置也不用说啦，用的东机工的刹车，规格很高，和金翼一个工厂的，新手不要以为brembo是一切，意大利人的刹车确实不错，但那是你可以买到的，毕竟工厂偏小，理念活跃，日本厂商一般都不单独卖，都是工厂采购，他们看不上零售生意。
这车的造型简直是无敌了，好看的要命，充满侵略感的同时吧，还让你觉得很耐看，这就很凸显设计实力了。
国内本田你能买到的唯一单摇臂街车，单摇臂有啥好？额说实话我玩了这么多摩托车，我觉得它的好处就是好看。
水冷直列四缸发动机，声音太爽啦。 总而言之，这台车处处让我感觉日产本田在把它做成一件艺术品。 使用感受这次就简单骑了一小会儿，所以不能给大家做最深刻的评测了。
动力足够，5000转之前顺滑，之后开始涌现动力，相对于它的对手那种骑了就上头的感觉，它没有那种失控上头的感觉，优点也是缺点。
这台车的在城里的动力表现一如既往的动力过剩，说实话我觉得国内排量超过650cc的摩托车全部都是动力过剩，不过无所谓，超过650cc的车属于玩乐车型，动力多了就多了。 总结这台车总结几个优缺点吧 优点： 太帅了太帅了太帅了 太好搭衣服了，穿上皮夹克就是复古风，穿上骑行服就是周末跑山风，还显得很有高级感。 动力充沛，操控灵活。 缺点： 贵 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。联系邮箱website1199qq.com |
