狗眯聊摩托篇十一:20多万的本田单摇臂摩托CB1000R

家里四台大摩托两辆汽车一台踏板让我压根儿没有时间同时骑他们,古典和现代在这车身上融合的非常好看。我借的这台黑色版还带有快速换挡功能,国内本田你能买到的唯一单摇臂街车,这台车处处让我感觉日产本田在把它做成一件艺术品。

众所周知我有一台非洲双缸,那天去4S店保养,见到了这台C€1000R,厚着脸皮借了出来拍一拍。

购买理由这次是真没有买,家里四台大摩托两辆汽车一台踏板让我压根儿没有时间同时骑他们,不出意外今年我市不会再买车了,多一台车,你的精力就被多分散一份儿。

在这代C€1000R之前,所有的C€1000R我们可以理解为超级跑车“C€R1000 RR火刃“的街车版,他们采用相同的动力平台,只不过少了很多外壳,它的对手也是如此,就像宝马的S1000RR是街车版的S1000RR,雅马哈MT-10是街车版的R1。

不过从这一代开始,本田开始玩儿了点儿花活儿。

这一代的造型采用和旧款截然不同的设计,叫做NEO SPORTS C@FE设计,保持街车圆灯的同时,加入了不少高级设计元素,古典和现代在这车身上融合的非常好看。C€1000R和现行的C€车系呈现出完全不同的风格概念,一眼看上就显得非常高档,凶狠,但又很传统。

全车的光源都用了LED材质,亮度足够,不过仅仅是在城里,漆黑一片的山里的话,还是亮度不够,毕竟定位城市骑行。

全彩仪表,同时带有驾驶模式选择,这个价位来说,所有配置给你配齐了,我借的这台黑色版还带有快速换挡功能,除了起步捏离合以外,别的都不需要拉离合。

刹车配置也不用说啦,用的东机工的刹车,规格很高,和金翼一个工厂的,新手不要以为brembo是一切,意大利人的刹车确实不错,但那是你可以买到的,毕竟工厂偏小,理念活跃,日本厂商一般都不单独卖,都是工厂采购,他们看不上零售生意。

这车的造型简直是无敌了,好看的要命,充满侵略感的同时吧,还让你觉得很耐看,这就很凸显设计实力了。

国内本田你能买到的唯一单摇臂街车,单摇臂有啥好?额说实话我玩了这么多摩托车,我觉得它的好处就是好看。

水冷直列四缸发动机,声音太爽啦。

总而言之,这台车处处让我感觉日产本田在把它做成一件艺术品。

使用感受这次就简单骑了一小会儿,所以不能给大家做最深刻的评测了。

动力足够,5000转之前顺滑,之后开始涌现动力,相对于它的对手那种骑了就上头的感觉,它没有那种失控上头的感觉,优点也是缺点。

这台车的在城里的动力表现一如既往的动力过剩,说实话我觉得国内排量超过650cc的摩托车全部都是动力过剩,不过无所谓,超过650cc的车属于玩乐车型,动力多了就多了。

总结这台车总结几个优缺点吧

优点:

太帅了太帅了太帅了

太好搭衣服了,穿上皮夹克就是复古风,穿上骑行服就是周末跑山风,还显得很有高级感。

动力充沛,操控灵活。

缺点:

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