油腻设计?看腻了!长安CS55PLUS冷酷十足且动力激进

一方面是因为SUV相较于传统轿车而言有着更高的底盘优势,虽然这两款车型都定位在了紧凑级SUV领域当中,只不过换代之后的车型搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高效发动机,第二代车型和蓝鲸版车型在扭矩方面有着一样的数值。

文/夙靳霁

SUV之所以在国内快速崛起,一方面是因为SUV相较于传统轿车而言有着更高的底盘优势,这也就意味着拥有更高的通过能力,即便行驶在比较坑洼的路段也能够减少磕碰底盘的心理负担。另一方面就是因为SUV比起轿车会显得更酷更有型,所以年轻人多数偏好于SUV。

正因为如此,SUV成为了目前国内市场的热销领域,很多传统造车企业都在冲击着SUV市场,这其中也包括了长安。长安旗下的当红车型并不少,其中最为热销的车型是CS75 PLUS,但除此之外,还有一款CS55 PLUS。

虽然这两款车型都定位在了紧凑级SUV领域当中,但是长安CS55 PLUS的级别要比长安CS75 PLUS低一些,这也就意味着这款车型在定价方面也会低一些。长安CS55 PLUS的官方指导价是在9.29-12.19万元区间,所以很多手中预算局限的消费群体可能会考虑这款车型。

目前在售的长安CS55 PLUS提供了6种配置版本,但大体的系列只分为两种,一种是蓝鲸版,另一种是第二代车型。第二代车型是经历过换代之后的长安CS55 PLUS,所以在外观设计层面和蓝鲸版存在差异,相当于这款车型有着两种造型设计可供用户选择。

第二代长安CS55 PLUS搭载的动力同样也是蓝鲸发动机,只不过换代之后的车型搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高效发动机,因为相比较蓝鲸版,第二代车型在马力值方面提升了8马力,相当于第二代车型有着188匹马力,而蓝鲸版车型有着180匹马力。

但除此之外,第二代车型和蓝鲸版车型在扭矩方面有着一样的数值,均为300牛·米,并且统一为1.5T排量。目前在售的第二代车型全系匹配着蓝鲸7速湿式双离合变速箱,和发动机更为契合,湿式变速箱的操控手感也更为舒适。

而蓝鲸版则保留了一款手动挡车型,因此手动挡的车型版本搭载着6挡手动变速箱,剩余的两款蓝鲸版车型则是自动挡,同样匹配着7速湿式双离合变速箱。因此,长安CS55 PLUS的第二代和蓝鲸版有两款车型存在价格上的重叠。

这款车型作为城市SUV,能够提供300牛·米的扭矩,足以证明它的动力储备深厚。并且这款车型也有着不错的燃油经济性,除了在磨合期阶段的百公里平均油耗在9L以上之外,正常情况下的百公里油耗都能够保持在6-8L之间。

长安CS55 PLUS的车内空间并不算局促,后排的乘坐空间有着舒适的预留,腿部的活动空间依旧到位,并且尾箱空间日常使用足够。但是这款车型对于NVH的控制并不是很到位,车型在中低速的阶段中,车内基本没有什么噪音,但高速下会存在明显的胎噪。

车内的座椅支撑性比较到位,并且侧翼的包围角度合理,能够给到乘坐者较为饱和的包裹感,但是它的底盘会稍微偏硬一些。但是更多的是一种韧劲,这样在侧倾的时候有着充足的支撑性,也可以反馈路感,但是滤震效果会比较一般。

总结:

这款车型其实更适合在城市范围中行驶,并且无论是第二代车型,还是蓝鲸版车型,在外观方面都符合着消费者的审美需求,但个人会更加偏向于第二代的设计,因为看上去会有种冷酷感。除了造型设计之外,这款车型最具价值的部分在于它的动力总成,蓝鲸动力在国内同样有着很高的知名度,并且这套动力不仅给车型提供了充足的动力储备,同时还能减少油耗,能够满足多数年轻家庭在用车时的燃油经济需求。

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